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2020-02-14
カテゴリトップ>高反発加工
【特注カスタムクラブ】
ピン G-400 MAXドライバー
フジクラ スピーダーエボリューション4シャフト
日本正規品
左用もあり


この商品はメーカーオリジナルカスタム商品のため
通常納期は約2週間前後
となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。


※ メーカーの状況により納期が変わりますのでご了承くださいませ。

※ 高反発加工をご希望頂く際は、通常納期に追加で10〜14日前後となります。



メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています







ロフト角(°)910.5
ヘッド体積(cm3)460
ライ角(°)59

※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※標準グリップの太さはAQUAとなります。(ALTA DISTANZAシャフトのみRED)
※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
※Assembled in Japan[ カスタム・一部修理等:Assembled in USA ]




高反発加工とは??マンガにて分かりやすく解説中!

高反発ヘッドの補償について
通常使用によるフェース割れであってもルール適合を超えての加工をしているため、
ヘッド割れ等に関する補償がございません。予めご了承下さい。








“結果”を求めて超高品質素材を贅沢に採用安定感抜群の叩けるSPEEDER
強度と弾性率を高い次元で両立する三菱ケミカル社の中弾性炭素繊維、「“パイロフィル”MR70」を採用。
これによりスピーダー史上もっとも叩けるフィーリングを実現しました。また、歴代のEVOシリーズ(2、3)やジュエルラインに採用した
「超高弾性90tカーボン」により、つかまりの良い強いインパクトが可能に。
さらに、フジクラシャフトの特許技術「MCT」や低樹脂カーボンシートも採用し、抜群の安定感をもたらしました。

フジクラシャフト特許技術MCTRによるコンポジット 「銅箔シート」
フジクラシャフトの高い技術力の代名詞「Metal Composite Technology」をEVO2、3に続いて今作でも採用。安定感の高いしなり戻りを継承。
超高弾性90tカーボン
歴代のEVOシリーズ(2、3)、そしてジュエルライン(プラチナム、オニキス、ダイヤ)にも使用してきた超高弾性90tカーボンを採用。
中調子の高い操作性に加え、つかまりが良い強いインパクトを可能に。

高性能中弾性炭素繊維 「“パイロフィル”MR70」
2017年4月に発売したジュエルライン「ダイヤモンドスピーダー」で初めて使用し、三菱ケミカル社製のシャフトにも使われている「“パイロフィル”MR70」を採用。今まで以上に叩けるフィーリングを実現。



モデル・フレックス製品長重量Butt径トルク調子
SPD 474 EVO4 R247.045.515.005.3
SPD 474 EVO4 R47.047.015.055.2
SPD 474 EVO4 SR47.048.515.105.2
SPD 474 EVO4 S47.050.015.155.2
SPD 569 EVO4 R47.056.015.104.6
SPD 569 EVO4 SR47.057.515.154.6
SPD 569 EVO4 S47.059.015.204.6
SPD 569 EVO4 X47.060.515.254.6
SPD 661 EVO4 SR47.065.515.203.7
SPD 661 EVO4 S47.067.515.253.7
SPD 661 EVO4 X47.069.515.303.7
SPD 757 EVO4 S47.077.015.353.1
SPD 757 EVO4 X47.079.015.453.1




高反発加工対応
メーカー希望小売価格75,000円 (税込81,000 円)
価格
60,000円 (税込64,800 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)
ロフト角  
シャフト/フレックス  
長さ(インチ)  
高反発加工  
あなたのヘッドスピードは  
フェース塗装※高反発の方のみ  
タイプ  
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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